BOF용 하이드로포밍 프레임 레일 및 크로스멤버
오프로드 및 중대 하중용 보디 온 프레임 섀시 시스템을 위한 하이드로포밍 섀시 부품
바디 온 프레임 차체 시스템에서는 차량의 하중이 독립적인 프레임에 의해 지탱됩니다. 하이드로포밍 프레임 레일과 크로스멤버가 핵심 구조를 형성하며, 오프로드 주행이나 화물 운송과 같은 무거운 하중과 거친 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 하이드로포밍 부품들은 무거운 하중과 거친 조건에서도 강도와 신뢰성을 유지하도록 설계되었습니다.
- 관 튜브 지름 Ø45–Ø160 mm
- 길이최대 까지 2400 mm
- 벽 두께 1.8–7.5 mm
코어 디자인
- 섹션 설계: 하중 용량은 높이고 무게는 줄임
하이드로포밍 프레임 레일은 기존의 오픈 섹션 레일보다 훨씬 높은 비틀림 및 굽힘 강도를 제공하여 비틀림 강성을 40% 이상, 굽힘 강도를 35% 이상 향상시킵니다. 하중 차이에 따라 가변 단면을 적용할 수 있어 강도를 유지한 채 20% 이상의 경량화를 달성할 수 있습니다. - 레일-크로스멤버 연결: 응력 집중 감소
레일과 크로스멤버는 하이드로포밍으로 성형되며, 필요한 부분에만 용접됩니다. 이렇게 하면 프레임이 거친 도로와 비틀림 상황에서도 강도를 유지하고, 연결부에서 응력 집중이 발생하지 않게 됩니다.
샘플
제품 장점
- 강한 하중 지지 능력
기존 프레임 레일과 비교하면, 하이드로포밍 프레임 레일은 비틀림과 굽힘에 더 강하여 50톤 이상의 트럭이나 심한 비틀림 하중을 받는 오프로드 차량에 적합합니다. - 비용 절감 효과를 통한 무게 감소
기존 프레임 레일에 비해 15~25%의 무게 감소는 연료 사용과 소재 비용 절감에 도움을 줍니다. - 긴 수명
용접 지점을 60% 이상 줄이고 쇼트 피닝 처리를 추가하여 피로 수명이 25~30% 향상되었으며, 최대 10년 또는 100만 킬로미터의 내구성 요구 사항을 충족합니다. - 손쉬운 맞춤 설정
예약된 장착 지점은 건설 차량이나 RV와 같은 특수 목적 차량에 더 쉽게 적용할 수 있도록 하여 조립 후 추가 가공이 필요한 경우를 줄여줍니다.
생산 능력
- 프레임 레일 전용의 5,000톤급 하이드로포밍 라인 4대는 MES와 스마트 창고 시스템을 통해 완전 자동화 생산을 지원하며, 수율을 99% 이상 유지하고 있습니다.
- 자체 개발한 168# 대구경 파이프 벤딩 기계는 대형 프레임 부품의 정밀한 사전 성형을 지원합니다.
- 독자적인 5,000톤 하이드로포밍 프레스는 대형 BOF 프레임에 충분한 성형 압력과 클램핑력을 제공합니다. 기준면 평탄도는 ≤0.15 mm 이내로 관리되며, 프로파일 및 성형 공차는 ±0.5 mm 이내로 유지됩니다.
- 사내 32축 레이저 절단 시스템은 모든 기능을 단일 셋업에서 절단할 수 있도록 하여 위치 오류를 줄이고 전체 정확도를 향상시킵니다.
- 인라인 레이저 스캐닝 시스템은 생산 과정에서 각 부품이 치수 요구 사항을 충족하는지 확인하는 데 사용됩니다.
애플리케이션
- 트랙터 유닛이나 덤프트럭과 같이, 프레임이 매일 매우 높은 하중을 견디면서 시간이 지나도 균열이 생기거나 강성이 저하되지 않아야 하는 대형 트럭.
- 픽업트럭과 전용 오프로드 모델을 포함한 오프로드 차량은 비틀림과 불규칙한 지형에 지속적으로 노출되며, 쉽게 변형되지 않는 프레임이 필요합니다.
- 특수 목적 차량, 예를 들어 건설 트럭, 구조 차량 또는 RV 섀시처럼, 적재 능력과 맞춤 제작의 유연성이 모두 중요한 경우.
- 오프로드 운송부터 장갑 플랫폼까지, 가혹한 환경과 까다로운 작전 조건에서도 신뢰성을 유지하도록 설계된 군용 차량.