자동차 엔진용 금속 튜브
자동차 엔진의 오일, 냉각수 및 공기 회로용 금속 관형 부품
Motorbacs은(는) 엔진 금속 튜브 어셈블리 개발 및 제조에서 16년 이상의 경험을 보유하고 있으며, 연간 생산 능력은 1천만 개를 초과합니다. 깊은 기술 전문성과 엔지니어링 축적을 바탕으로, 초기 설계 단계부터 고객과 긴밀히 협력하여 레이아웃 계획과 비용 최적화에 참여하고, 설치 공간 제약과 성능 요구 사항을 충족하는 실현 가능한 설계 솔루션을 제공합니다.
샘플
생산 과정
- 재료 준비
- 튜브 벤딩
- 튜브 단부 성형
- 용접 및 고정
- 브레이징
- 전기 도금
- 재구성
- 누설 검사
- 포장
특징
| 제품 유형 | 자료 | 용접 방법 | 용접 강도 | 기밀성 | 중성 염수 분무 시험 |
| 엔진 냉각수 튜브 | 스테인리스 스틸 | 브레이징 | ≥ 350 N/mm² 또는 모재 강도보다 큰 경우 | 0.5–0.8 MPa에서 누수 없음, 또는 0.5 MPa 압력에서 누수율 ＜ 0.2 ml/분 | 크로메이트 코팅 – 500시간 동안 적색 녹 발생 없음 |
| 탄소강 + 표면 처리 | 브레이징 | ≥ 350 N/mm² 또는 모재 강도보다 큰 경우 | 0.5–0.8 MPa에서 누설 없음, 또는 0.5 MPa 압력에서 누설률 ＜ 0.2 ml/min | 1000시간 동안 붉은 녹 없음 | |
| 엔진 오일 튜브 | 스테인리스 스틸 | 브레이징 | ≥ 350 N/mm² 또는 모재 강도보다 높은 경우 | 0.5–0.8 MPa에서 누출 없음, 또는 0.5 MPa 압력에서 누출률이 ＜ 0.2 ml/min | 크로메이트 코팅 – 500시간 동안 적색 녹 없음 |
| 탄소강 + 표면 처리 | 브레이징 | ≥ 350 N/mm² 또는 모재 강도보다 높은 경우 | 0.5–0.8 MPa에서 누출 없음, 또는 0.5 MPa 압력 하에서 누출률 ＜ 0.2 ml/min | 1000시간 동안 붉은 녹 없음 |
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